Verifica tu identidad universitaria
Confirmas que eres estudiante con tu correo .edu y un documento. Se hace una sola vez.
El problema
En muchos campus, no tener coche significa no llegar.
Universidades pequeñas, ciudades dispersas y transporte público casi inexistente. Quien no conduce depende de que alguien se ofrezca, y eso condiciona desde la compra semanal hasta el examen del lunes.
Por qué existe
No empezó como un plan de negocio. Empezó como una necesidad.
RideU nace de una experiencia propia. Moverse fuera del campus sin coche significaba depender constantemente de favores. Los coches ya estaban haciendo esos trayectos: lo que faltaba era una forma segura de compartirlos.
Motivación
Vivirlo en primera persona, sin coche y sin red de contactos en un campus pequeño.
Propósito
Que nadie deje de ir a un sitio solo por no tener quién le lleve.
Impacto social
Menos aislamiento y más autonomía para quien más lo necesita.
Oportunidad
Los coches ya hacen estos trayectos: falta una forma segura de compartirlos.
Misión y visión
Hoy resolvemos un trayecto. Mañana, la movilidad de un campus entero.
Misión
Dar a cada estudiante verificado de su universidad una forma segura de compartir trayecto, sin depender de tener coche propio ni de pedir favores.
Visión
Que ningún campus con transporte público limitado dependa solo del coche privado para que sus estudiantes lleguen a donde necesitan.
Cómo funciona
Tres pasos, así de simple.
Sin apps externas, sin grupos de WhatsApp, sin pedir favores.
Encuentra un viaje o comparte el tuyo
Busca un trayecto que te encaje o publica el tuyo si vas a conducir.
Viaja con estudiantes de tu universidad
Comparte la ruta en directo, viaja acompañado y valora al llegar.
Acceso anticipado
Sé de los primeros en tu campus.
RideU se activa universidad por universidad. Cuantos más seáis en la tuya, antes tendréis trayectos disponibles desde el primer día.
Necesitamos un correo .edu porque es lo que garantiza que dentro solo hay estudiantes.
Inteligencia artificial
La tecnología trabaja para que tú no tengas que pensar en ella.
Cuatro usos concretos. Cada uno indica qué datos necesita, qué aporta y dónde está su límite.
Precio sugerido
Regresión + ajuste por demandaPropone al conductor un importe que reparte el coste real del viaje entre las plazas ocupadas, en lugar de dejarlo al criterio de cada uno.
Datos
DistanciaConsumo medioPlazasFranja horariaDemanda del campus
LímiteNunca supera el coste estimado: RideU no es un servicio comercial.
Emparejamiento
Ranking geoespacial y temporalOrdena los trayectos por lo que de verdad te encaja: desvío mínimo para el conductor, espera mínima para ti.
Datos
OrigenDestinoHorarioRutas habitualesValoraciones previas
LímiteNo usa atributos sensibles. La preferencia de género la fija el usuario, no el algoritmo.
Previsión de demanda
Serie temporal con calendarioAnticipa los picos —viernes por la tarde, vuelta de vacaciones, día de partido— y avisa a quienes ya conducen esa ruta.
Datos
Histórico de reservasCalendario académico y deportivoMeteorología
LímiteNecesita meses de uso real: en el lanzamiento funciona con reglas, no con predicción.
Detección de riesgo y fraude
Detección de anomalíasMarca lo que se sale de lo normal: desvíos largos sin motivo, paradas no previstas, cuentas duplicadas o valoraciones coordinadas.
Datos
Trazas GPSPatrones de reservaSeñales de dispositivo
LímiteGenera avisos, no sanciones. Toda expulsión la revisa una persona.
Sobre tus datos: se recoge lo mínimo para que el servicio funcione, se cifra en tránsito y en reposo, y puedes consultarlo, corregirlo o borrarlo. El seguimiento GPS solo está activo durante el trayecto. Las decisiones automáticas que te afectan son explicables y revisables.
La app en acción
Capturas reales del prototipo.
Así se ve RideU en el día a día: buscar un trayecto, publicarlo, verificarte y revisar tu perfil.
Seguridad
La seguridad va antes que el precio y antes que la rapidez.
No es una función más: es la condición para que exista todo lo demás. Compartir coche solo funciona si sabes con quién viajas.
Correo .edu
Solo entra quien estudia en tu universidad.
Identidad y selfie
Documento y foto en vivo. El nombre que ves es real.
Conductor y vehículo
Carnet, matrícula y seguro comprobados antes de publicar.
GPS durante el trayecto
La ruta se sigue en tiempo real de principio a fin.
Botón SOS
Siempre visible mientras viajas. Un toque avisa a tus contactos.
Comparte tu trayecto
Envía el enlace a quien confíes y que te siga hasta la llegada.
Preferencia de género
Puedes elegir viajar solo con personas de tu mismo género.
Valoración mutua
Conductor y pasajero se valoran. El historial se queda contigo.
Para universidades
Un conductor en tu campus, sin coste de implantación.
RideU se activa por dominio institucional. Empieza con una facultad o con el equipo deportivo y crece cuando los datos lo justifiquen.
- Panel con datos agregados y anónimos de movilidad del campus.
- Menos presión sobre las plazas de aparcamiento.
- Protocolo de incidencias conectado con el departamento de campus safety.
- Indicadores de CO₂ evitado para los informes de sostenibilidad.
Beneficios
Menos gasto, más comunidad, menos coches.
Compartir trayecto no es solo más barato: cambia cómo se mueve todo el campus.
Social
Más autonomía para moverse fuera del campus y menos aislamiento para quien no conduce.
Económico
El pasajero paga menos que una carrera privada y quien conduce compensa parte de sus gastos.
Ambiental
Menos coches saliendo del campus para el mismo destino: menos tráfico y menos emisiones.
Así se compara, trayecto a trayecto, lo que pagarías con RideU frente a una app de transporte convencional.
Destino desde el campus
−71%
Con RideU
$4
por trayecto
Sin RideU
$14
por trayecto
$1.040
es lo que dejas de gastar en un curso académico si haces este trayecto 2 veces por semana durante 32 semanas.
Precios de referencia orientativos. En RideU el importe cubre gasolina y desgaste: el conductor no gana dinero, comparte gastos.
Para quién
Pensado para quien más depende de que alguien le lleve.
Estudiantes internacionales
Sin coche, sin licencia local y con un campus que no está preparado para ir a pie.
Student-athletes
Horarios de entrenamiento que no encajan con ningún transporte regular.
Freshmen
Primer año, muchas veces sin coche permitido en el campus y sin red de contactos.
Estudiantes con beca
Para quien $15 de ida y $15 de vuelta al supermercado no son un detalle.
Campus rurales
Donde el servicio privado tarda media hora en llegar, si es que llega.
Quien ya conduce
Va a hacer el trayecto igual. Con RideU lo hace acompañado y compartiendo gastos.
Sobre el proyecto
Un Trabajo de Fin de Máster, no (todavía) una empresa.
RideU es un proyecto de investigación aplicada que explora la viabilidad tecnológica, económica y social de la movilidad universitaria compartida con IA.
Ya explorado
- Diagnóstico del problema a partir de experiencia directa en campus.
- Diseño del producto: seguridad, IA aplicada y modelo económico.
- Prototipo funcional de la interfaz y flujo de usuario.
Por validar
- Datos de campo con muestra representativa de estudiantes.
- Encaje regulatorio exacto según el estado y la universidad piloto.
- Adopción real: masa crítica de usuarios en un campus concreto.
Contacto
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